Son cada vez más los camiones equipados con un sistema de climatización. El objetivo de una instalación de climatización es reducir la temperatura del interior de la cabina cuando la exterior es elevada y mantenerla en un nivel agradable para el conductor y el acompañante. Para el intercambio de calor, el fluido frigorígeno debe tener una temperatura inferior a la del aire, ya que, según las leyes físicas, el calor se transmite siempre de una fuente caliente hacia una fuente fría.

Si el agua se calienta a 100° C, comienza a hervir. En este momento, ha alcanzado su límite de capacidad de almacenamiento de calor. Si se continúa calentando el agua, deberá liberar el mismo grado de calor que reciba. Este fenómeno es la ebullición, una parte del agua se transforma en vapor. El vapor se lleva con él el sobrante de calor. El agua tiene un punto de ebullición demasiado elevado para poder ser empleado como fluido en una instalación de refrigeración.

Hace falta otro líquido que se convierta en gas o en vapor a una temperatura más baja. Este fluido, llamado frigorígeno o refrigerante, no debe ser explosivo, cáustico o inflamable. Simplificando, se puede decir que la instalación se compone de dos intercambiadores de temperatura, uno colocado en el interior de la cabina, el evaporador, y el otro, el condensador, ubicado delante del radiador del motor.



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Texto:Luis Vigo